Може ли автономното шофиране на този етап да направи пътя по-безопасен?

На 24 октомври Tesla пусна версията FSD Beta 10.3 на софтуера за автопилот, като обхватът на натискането беше разширен и до кандидати с оценка за безопасно шофиране от 99. Голям брой видеоклипове с опит и потребителско изживяване бяха бързо споделени и широко разпространени . Съдейки по обратната връзка от интернет, новодобавеното чисто визуално автоматично паркиране е добре прието и тестерите изразиха, че очакват с нетърпение чисто визуално интелигентно обаждане.

В същото време някои медии започнаха да пишат статии със заглавие"Tesla FSD Beta започва да спасява животи". Въпреки че @不看车 е привърженик на Tesla, той все още се чувства хладнокръвен към изявлението, че „FSD на Tesla започва да спасява животи“, защото се страхува да не бъде властен, за да донесе бедствие на Tesla.

Статията изброява два случая. Едната е история, споделена от FrenchieEAP: Когато светофарът се промени от червено на зелено, неговият Model 3 започва да кара напред и след това изведнъж спира. Шофьорът помисли, че FSD спря без причина, но след 1 секунда разбра, че велосипедист е преминал през червена светлина. Той вярва, че прогнозата за риска на FSD' е по-силна от него.

Друга история беше споделена от Джеф Кофелт: Когато светофарът се промени от червено на зелено, неговият модел 3 беше неподвижен и не показваше признаци на движение напред. Скоро той открил, че кола се движи по грешен път и стигнал до своя Coming up по еднопосочната улица. Шофьорът заяви, че тогава е напълно неосведомен за риска, тъй като е обръщал внимание само на превозните средства, които се движат в нормална посока.

Всеки път, когато обсъждаме FSD, всички се тревожат дали специални пътни условия ще доведат до излизане на софтуера и дали може да върви по правилния път. Малко хора обръщат внимание на този проблем със сигурността. Споделянето на тази статия е по-интересно. Но дали сегашният FSD наистина е до точката, в която може да се каже, че спасява животи? Това все още си струва да се обсъди, поне @不看车 смята, че е твърде рано.

Все още обаче не можем да отречем предимствата на FSD. Поне няма да шофира уморено, няма да кара да спи, няма да се разсейва от крайпътни красоти, няма да шофира под влияние... Според данните на Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) през 2019 г. поради разсейване Там са 3142 смъртни случая, причинени от шофиране. Мисля, че FSD ще бъде пуснат изцяло в бъдеще и поне някои хора могат да се възползват от него.

Последни новини: Мъск току-що туитира, че е получил много отзиви относно използването на версия 10.3, така че реши първо да се върне към версия 10.2. Пускането на тази версия беше забавено предния ден поради открити проблеми.