Северна и Южна Toyota пуснаха 9 нови коли за една година, колко възвръщаемост получи? Реалността е много жестока

Развитието на една марка е неделимо от продължаващите бестселъри на нейните модели. На теория, колкото повече продукти има една автомобилна марка, толкова по-високи продажби може да получи. Но реалността често е незадоволителна. Без значение кой е, най-продаваните модели винаги ще бъдат толкова много"ветерани." Потребителите няма да плащат за всички модели на дадена марка автомобили. Тойота е пример.

В миналото първото впечатление на Toyota за китайците е било благоразумно и е било много предпазливо при пускането на нови коли или подмяната на съществуващи модели. Тази година обаче изглежда, че Toyota обмислят изграждането на нови модели в страната, като възнамеряват да се развиват допълнително чрез автомобилни тактики. Вътрешният автомобилен пазар напряга мускулите си.

FAW Toyota пусна три нови модела, Asian Lion, Crown Lufang и Lingfang HARRIER. Скоро ще бъде пуснат и Corolla sharp. Следващата година FAW Toyota ще пусне сестрински модел на Sina; и в GAC Същото важи и за Toyota. Lingshang, Sina и четвъртото поколение Highlander са пуснати на пазара, а Weisha и Fenglanda също ще бъдат пуснати скоро.

Toyota North and South пусна на пазара общо 9 нови автомобила за една година, което е изключително рядкост в автомобилната сфера. Много автомобилни компании все още не са имали 9 модела и дори Evergrande Motor току-що пуснаха 6 модела наведнъж. , амбициите на Toyota' също са напълно разкрити.

Повечето от тези 9 нови автомобила обаче са създадени само за пазарни сегменти. Вземете за примери Asia Lion и Lingshang. Позиционирането на Toyota' е само автомобилът клас A+ между Corolla и Camry. Тортата на този пазар не е голяма; същото важи и за Lingfang HARRIER и Weisa, като ги позиционира между RAV4. Между Rongfang и Highlander, сред новите автомобили, които са били на пазара, строго погледнато, само Sina има по-голяма пазарна перспектива, а Crown Lufang е само сестрински модел на четвъртото поколение Highlander.

Именно поради това, въпреки че Toyota непрекъснато пуска нови модели, тя е получила много малка възвръщаемост. Вземете за примери Asia Lion и Ling Shang. Азия Лъв беше в списъка още през април, а Линг Шан също беше в списъка през юни. От гледна точка на конкурентоспособността, Asia Lion и Ling Shang са оборудвани поне със същия 2.0L Camry. Силов агрегат, но продажбите не са задоволителни.

Към ноември общите продажби на азиатските лъвове през осемте месеца от стартирането му бяха само 24 802, със среден месечен обем на продажбите от над 3 000 в къщата и дори само една продажба през септември. Това вече се счита за автомобил на Toyota. Доста провал; от страна на Lingshang' беше още по-лошо. За шестте месеца от стартирането му общият обем на продажбите е само 3514 автомобила, а обемът на продажбите през ноември е само 64 автомобила. Опитът на азиатския лъв и Линг Шанг също е наречен от външния свят като"колата Toyota може също да не се продава."