Пуснете 30 модела за 10 години! Toyota харчи 35 милиарда щатски долара за разработване на електрически превозни средства

Toyota Motor обяви на пресконференция относно стратегията си за акумулаторни електрически превозни средства, че ще инвестира 4 трилиона йени (35 милиарда щатски долара) за разработване на електрически превозни средства до 2030 г. Целта е дотогава да продаде 3,5 милиона електрически превозни средства в световен мащаб.

Също така се надяваме, че до 2030 г. Lexus, неговата луксозна марка, ще постигне 100% от продажбите на чисто електрически превозни средства в Европа, Северна Америка и Китай; до 2035 г. ще постигне 100% в световен мащаб. В допълнение, Toyota също така инвестира 4 трилиона йени в други видове електрически превозни средства, включително захранвани с водород, хибридни, plug-in модели и модели с горивни клетки.

С нарастващия процент на навлизане на новите енергийни превозни средства, тенденцията на електрификация на превозните средства е неудържима. За традиционните автомобилни производители изглежда, че в момента има само два избора, или да следват тенденцията, или да бъдат изоставени от времето. Toyota, като най-големият производител на автомобили в света &, със сигурност разбира тази истина.

За да постигне целта за електрификация, Toyota направи дългосрочни инвестиции в различни области. През 1992 г. Toyota създава отдел за разработка на електрически превозни средства, а през 1996 г. пуска на пазара RAV4 EV; през 1997 г. Toyota лансира първия в света масово произведен хибриден автомобил, Prius; през 2000 г. Toyota демонстрира своя малък прототип на електрическа кола за пътуване до работното място"e-com"; през 2012 г. Toyota пусна"COMS", ултракомпактен електрически автомобил и малък"eQ" електрическа кола.

През 2021 г. Toyota пусна"C+pod" и"C+разходка". В Япония Toyota започна да продава своя компактен електрически автомобил C+pod на корпоративни клиенти.

В допълнение, Toyota Motor Corporation заяви, че очаква да инвестира повече от 87,2 милиарда юана до 2030 г. за разработване на батерии и системи за захранване на батерии, включително следващо поколение литиево-йонни батерии и твърдотелни батерии, за да ръководи тази ключова автомобилна технология в следващото десетилетие.

Главният технологичен директор на Toyota Масахико Маеда каза, че целта на Toyota е да намали разходите за батерии с 30% или повече чрез подобряване на материалите и структурата на батерията. Очаква се да намали разходите за батерии наполовина около 2050 г. и да създаде общо 70 линии за производство на електрически превозни средства. .

Понастоящем много страни по света активно въвеждат съответните индустриални политики и регулации за подобряване на веригата на индустрията за електрически превозни средства, ускоряване на популяризирането на електрически превозни средства и насърчаване на нисковъглеродни и екологични пътувания. Големите автомобилни компании и компании за акумулатори увеличават мощността си, за да разгърнат пазара на нови енергийни превозни средства.